关于海上货物运输承运人的责任期限问题，长期以来大家都认为是自货物装在船上之日起到货物卸下船舶之时为止，这个观点直接影响着我国有关海上货物运输的实务与立法，那么是否如此呢？天津国内海运公司 海华嘉豪聊聊这方面的误区。

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按照海牙规则的规定：承运人对所运货物的责任期限，是以货物装到船上时起，至货物从船上卸下时止，这段时间就是承运人对货物承担责任的时间界限，也是海牙规则适用的时间界限。这段时间包括装货过程和卸货过程，但不包括装货前和卸货后这段时间。

按照海牙规则第七条的规定，关于装货前、卸货后这段时间内，承运人对货物灭失或损害的责任和义务，可由托运人与承运人自行商定，不受海牙规则各项规定的约束。

天津国内海运公司海华嘉豪认为海牙规则的上述规则对承运人是有利的，因为在班轮运输中，承运人（班轮公司）在主要港口码头都设有收货站，承运人在收货站接收货物时起至装船以前，以及在目的港把货物卸下之后到把货物交给收货人之前这段时间里，货物是在承运人的掌管之下，如果承运人对货物照管不善，使货物受到损失，他就可以以这段时间不在海牙规则规定的责任期限内为理由来推卸责任，或者事先在提单中列入承运人在此期间不负责任的免责条款来解除自己的责任。

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有鉴于此，1978年汉堡规则对海牙规则的责任期限作了修改，延长了承运人对所运货物的责任期间。按照汉堡规则第四条的规定，承运人对货物的责任期间，包括货物在装货港、运输途中和卸货港在承运人掌管下的整个期间。具体来说，从承运人自装货港接收货物时起，一直到在卸货港把货物交给收货人或其代理人时止，货物都视为是在承运人的掌管之下，在这整个运输期间，承运人都应对货物的损失负责。汉堡规则的这一规定，加重了承运人的责任，有助于解决装货前和卸货后对货物无人负责的现象。

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在货物或相关的物品运输的过程中，承运人事需要承担相应的责任，直到完成运输责任才能够结束。随着我国物流行业越来越繁荣，承运人承担的责任业有了明确的区分。如果您还要了解其他关于海运的相关内容，请联系天津国内海运公司海华嘉豪在线客服进行咨询，我们会有物流顾问为您详细解答。