随着网络化信息时代的发展，物流运输行业也不断更新，运输方式向多式联运发展。那么多式联运经营人对货物承担的责任期限多久？下面就由国内海运物流公司 海华嘉豪为您解答，供大家参考学习，希望对大家有帮助。

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      海牙规则对承运人关于货物运输的责任期限规定是：“自货物装上船时起至卸下船时止”的一段时间。就是说货物的损坏、灭失系在该期间造成，才适用海牙规则。对装船前和卸船后这两段时间的承运人责任，可由承托双方在合同中自由约定。因此，海牙规则又进一步规定：“对货物没有装上船或货物己从船上卸下后，承运人的权利、义务不受海牙规则的限制，承托双方自由协商，即使其责任或权利大于海牙规则，也为法律所许可”。

      国内海运物流公司海华嘉豪请您注意：海牙规则中所规定的承运人的责任期限，还要受有些国家的国内法的规定和港囗习惯的约束。

      1978年通过的汉堡规则，则扩大了承运人的责任期限，汉堡规则规定：“承运人对货物的负责期限包括货物在装船港、运输途中和卸船港承运人掌握的整个时间”。也就是说，从接管货物时起到交付货物时止。汉堡规则的这一规定，突破了海牙规则对承运人责任期限，向装卸前后两个方面发展，在一定程度上加重了承运人的责任。

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      根据汉堡规则的规定，不论货物的灭失、损害发生在哪一区段，只要系在承运人掌管期间发生、收货人则可向承运人提出赔偿要求，即使实际上货物的灭失、损害并非属于承运人的责任，承运人在赔付给收货人后，再向责任方行使追偿权利。

      按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，货物在发货人仓库、工厂，以及集装箱货运站、码头堆场进行交接的特点，仿照汉堡规则，对多式联运经营人规定的责任期限是：“多式联运经营人对于货物的责任期限自接管货物之时起至交付货物时止”。

      但是，如果根据接管货物地点的有关法律或规章，货物必须交付给有关当局或其他第三方时，则只有当经营人从这些机关或行业处接受了货物时，其责任才开始。货物交付和经营人责任终止时间，也可以从上述规定确定，即当经营人将货物交给了收货人或有关当局或其他第三方后，便完成了交货并随即终止了自己的责任。

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      在集装箱多式联运业务中接受和交付货物的地点是依运输业务本身决定的，其基本的交接方式有三种，即在码头集装箱堆场交接（场—场）、在集装箱货运站交接(站—站)和在用户工厂或仓库交接（门—门）。

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