海运集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20 ～23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速仅每小时十余海里。

总的来说，海运集装箱船与散杂船的区别主要体现在以下几点：

集装箱船为单层船壳，对船体的抗扭抗弯要求非常高，而散货船多为双层船壳，原因是干散货密度相对于集装箱货物大，双层的话加强了船体强度。

集装箱海运

首先，两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。

其次，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或成品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的灵敏度明显不同。

集装箱海运代理

再次，集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司，散货一般是程租，只要有个当地的船代就可以了。

上面都是按正常情况来看的，其实在海运市场上发生过多次海运集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，有时也用箱船装矿石，而且比散货船运费低。

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