国内海运物流公司 江苏海华嘉豪相信大多数航运人都知道什么是滞期费，也学了不少关于装卸货时间的起算、中断、终止以及如何去计算滞期费的知识，在了解了装卸时间上相互搏杀的技巧之后，我们有必要回到一个根本问题，滞期费的法律地位到底是什么？

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      滞期费的定义：

      Guest勋爵曾给滞期费做了如下定义:”Lay days are the days which parties have stipulated for the loading or discharge of the cargo,and if they are exceeded the charterers are in breach;demurrage is the agreed damages to be paid foe delay if the ship delayed in loading or discharging beyong the agreed period.”

      【译文】装卸货日期是指双方约定装货或卸货的日期，如果超过该日期，承担人即构成违约，滞期费是双方约定的因船舶延迟装货货卸货超过约定期限而支付的损失。

      以上的定义，国内海运物流公司 江苏海华嘉豪可以得出结论：

      1、滞期费是一种违约赔偿，而不是“约因”或“对价”（consideration）

      这二者是有区别的，对价（consideration）原本是英美合同法中的重要概念，其内涵是，一方为换取玲芳做某事的承诺而向另一方支付的金钱代价或得到该种承诺的代价。指当事人一方在获得某种利益时，必须给付对方相应的代价。

      2、滞期费是一种议定赔偿，与常规的违约赔偿不同

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      常规的违约赔偿（非议定的），船东是需要举证因租船人违约而造成的损失到底是多少，而滞期费不用，这是因为，这种违约经常发生，即租船人没有在约定的时间内完成装卸，而每次去要船东举证他由什么因此延误的损失（或称“滞期费损失”）会造成大家都麻烦，所以双方干脆在订约时去同意一个“议定赔偿”，即约定一个具体金额作为违约赔偿的金额，这就是滞期费。

      一般的措辞，滞期费只适用在装卸延误的违约。其他租船人的违约带来的延误，滞期费并不适用。其他违约的延误，滞期费率可以用来参考船东会有多大的损失，但大原则仍是要去正面真正的因此延误而产生的损失。

      3、一旦滞期永远滞期（Once on demurrage,always on demurrage）

      滞期费一旦开始算就不会中断，它不会像装卸时间一样，星期天、假期、下雨等不算。这是因为滞期费既然是一种违约赔偿，如果租船人使用装卸时间超出了约定的时间进入滞期，租船人是需要按照议定金额赔偿船东的时间损失，这当然是不能在扣除节假日或坏天气的，毕竟，即使是再节假日窗洞也是有损失的，难不成节假日船东就不必支付船员工资了。

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      除非是船东有过错，有责任的情况，或租约订明可去中断滞期费的免责条款的情况下，否则，一旦滞期永远滞期。

      以上由国内海运物流公司 江苏海华嘉豪为您解答滞期费的普及知识，需要解决物流、运输问题，有物流、运输需求的公司或者个人，可以随时关注我们，联系沟通，还可以获取货运资料包，解密你不知道的物流企业运作秘密！