2020年上半年各大厂商因为没有订单而焦头烂额，下半年订单有了确因为没船没箱子运货而发愁。沉寂的集装箱海运市场这个冬天异常火爆。出口订单快速转好，国内集装箱需求集中爆发，集装箱海运运价飙升仍“一箱难求”。

集装箱严重缺乏，有时装个货物需要等待2-4周时间，之前给钱就能走，现在额外出钱也拿不到箱子，同样不能保证订到舱位。集装箱的紧缺、集装箱海运运价的频繁波动让很多外贸厂家发愁。

集装箱海运

箱源紧缺的情况直接推升了海运运价，从今年四五月份开始海运费持续上涨，进入9月份后运价更是创新高。外贸厂商出个货什么都要抢，船公司订舱要抢，订到舱之后提货柜也要抢。

我国外贸市场需要增长，且下半年是传统出货的旺季，导致了“一箱难求”现象的出现。集装箱周转不畅导致了海运市场紧张，集装箱海运运价也是一涨再涨，希望情况尽快转好。

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