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海运集装箱船与散货船的区别

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2020.11.04
信息摘要:
海运集装箱船装卸速度高,停港时间短,大多采用高航速,通常为每小时20~23海里。近年来为了节能,一般采用经济航速,每小时18海里左右。

海运集装箱船装卸速度高,停港时间短,大多采用高航速,通常为每小时20 23海里。近年来为了节能,一般采用经济航速,每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船,航速仅每小时十余海里。

总的来说,海运集装箱船与散杂船的区别主要体现在以下几点:

集装箱船为单层船壳,对船体的抗扭抗弯要求非常高,而散货船多为双层船壳,原因是干散货密度相对于集装箱货物大,双层的话加强了船体强度。

集装箱海运

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首先,两条船运输成本不一样,集装箱船一般速度快,耗油高,挂港多,散货船一般速度慢,耗油少,挂港少。

其次,目标货物不一样,集装箱针对的主要是半成品或成品,或是价值高的物品,散货船一般是运原材料,对运费的灵敏度明显不同。

集装箱海运代理

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再次,集装箱航线运营成本远高于散货航线,集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司,散货一般是程租,只要有个当地的船代就可以了。

上面都是按正常情况来看的,其实在海运市场上发生过多次海运集装箱船运费少于散货船的时期,都属于集装箱低谷时期,有时也用箱船装矿石,而且比散货船运费低。

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