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海运集装箱自动识别技术

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2021.01.05
信息摘要:
海运集装箱自动识别手段主要有图像识别和RF旧电子标签等技术。

海运集装箱自动识别手段主要有图像识别和RF旧电子标签等技术。

基于图像识别技术的箱号识别系统是利用设备采集集装箱各个面的图像。通过图像处理和模式识别技术,实现对集装箱箱号的自动识别。在我国海关监管的港口、码头、出口加工区、保税区、保税物流园等集装箱进出场所的卡口, 该技术已得到应用,加强了海关的监管力度,提高了通关效率。但由于这种方式易受环境光线、阳光照射角度、空气能见度、环境湿度等环境因素和海运集装箱箱体颜色、箱体污损程度等因素的影响, 箱号识别率很高。 对于无法识别或识别不准确的箱号、需要进行人工处理,进行补录,才能放行,对于每天进出成千上万集装箱的港口、码头来说。海关现场工作人员的工作负荷仍然很大。

海运物流

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射频识别技术是从2 0 世纪8 0年代走向成熟的一种自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别目的。射频识别技术可以对实现运动中的目标进行识别。它不受雨、雪、雾和噪音、振动等的影响,抗污染性强。 不易损坏,可广泛运用于车辆和海运集装箱的自动识别系统,15 0 1 0 3 7 4 《集装箱自动识别》全球标准已经对集装箱电子标签进行了定义。

集装箱船运

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无源电子标签从天线射频能童中获取其工作所需的电能。具有体积小、读写距离远、成本低、免护的特点。有源电子标签具有识别距离远、灵敏度高的特点,但电池寿命与信息读取次数有直接的影响。集装箱的使用寿命一般1 0年,要求1 0 年免维护。 相比而言, 无源电子标签可以满足集装箱自动识别的需要。将无源电子标签粘贴于集装箱上。用于保存集装箱基本信息。当海运集装箱通过信息采集点时, 其基本信息主要是箱号可以自动识别。从而大大提高物流效率。避免了目前使用的箱号图象识别系统箱号识别率不高所 引起的效率问题。

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