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内贸海运企业海华嘉豪:2022年度1月全国港口吞吐量榜单已发送,快收藏

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2022.02.24
信息摘要:
内贸海运企业海华嘉豪近日关注到2月18日,交通运输部发布2022年1月口货物、集装箱吞吐量数据。2022年1月全国港口货物吞吐量130112…

      内贸海运企业 海华嘉豪近日关注到2月18日,交通运输部发布2022年1月口货物、集装箱吞吐量数据。2022年1月全国港口货物吞吐量130112万吨,同比增长0.6%,继续保持上涨态势。其中,沿海合计86134万吨,内河合计43969万吨。其中外贸货物吞吐量约4亿吨,同比降低2.4%。

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      1月份全国集装箱吞吐量2416万TEU,同比增长1.6%。其中,沿海合计2158万TEU,内河合计257万TEU。

      1月份全国港口累计完成货物吞吐量首名的省份为江苏省,其中江苏省内河合计23309万吨,沿海合计3574万吨。

      内贸海运企业海华嘉豪纵观榜单,1月的两大榜单排名均出现较大变动,除上海港、宁波舟山港等大港仍坐稳头部交椅外,其余港口之间可谓是几家欢喜几家愁。

      2022年1月,全国港口集装箱吞吐量前十名分别为:上海港(1)、宁波舟山港(2)、深圳港(3)、青岛港(4)、广州港(5)、天津港(6)、厦门港(7)、苏州港(8)、北部湾港(9)、连云港港(10)。

      1月,全国港口货物吞吐量前十名分别为:宁波舟山港(1)、上海港(2)、唐山港(3)、青岛港(4)、广州港(5)、苏州港(6)、日照港(7)、天津港(8)、烟台港(9)、北部湾港(10)。

      简而言之,2022年的首张成绩单共有两大亮点:一是青岛港集装箱吞吐量与货物吞吐量双双超越广州港;二是大连港止住跌势,吞吐量同比增长数据喜人。

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      集装箱吞吐量排行榜中,深圳港、广州港、佛山港、东莞港吞吐量同比纷纷下跌,究其原因,除了考虑年初疫情在广东蔓延,港口作业受到影响的普遍原因外,内外贸港口之间也各有各的难处。对于深圳港这类外贸型大港而言,吞吐量下跌主要是由于欧美港口拥堵产生的“蝴蝶效应”波及至华南地区港口,导致抵港班轮数量下跌,出口重箱无法装船,港口堆场密度接近饱和;而对于内贸大港广州港而言,内贸市场行情的持续低迷则是根本的症结所在。

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      在此次榜单中呈现的结果来看,不少港口在做好短期的生产经营外,也正筹谋于长线布局,在提升港口的软硬件服务能力的同时,加速布局内外贸航线。内贸海运企业海华嘉豪相信2月的榜单成绩一定更亮眼。

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