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内贸集装箱航运代理海华嘉豪——物流“心”选择

      1、甩挂运输（Drop and Pull Transport）是什么意思？

        作为一个外行，对甩挂运输可能比较难理解。简单来说，所谓“甩”就是把拖车的承载装置“留”在某个目的地，然后很快又“挂”上别的已经提前装满货物的承载装置返回原地，或者拖向别的目的地。这种一辆带有动力的主车（也叫牵引车，俗称“拖头”），连续拖带两个或以上承载装置的运输模式，叫做甩挂运输。

      内贸集装箱航运代理 海华嘉豪和您说这里所说的“承载装置”包括半挂车、全挂车（罐式、平板、集装箱全挂车）、可甩挂的货箱/集装箱等。

      2、甩挂运输有什么优点？

      甩挂运输的最大优点是充分利用带动力的主车（牵引车、拖头），对半挂车、全挂车、货箱等进行提前装货（装箱），大大减少司机和主车等待时间，显著提高单车利用率和节约人工成本。同时，一个拖头配备多个承载装置，减少拖头的购置费用和运行费用以及司机数量。拖头的减少，意味着车辆对道路的占用也减少，有利于缓解交通压力，利己利他，一举多得。

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      3、甩挂运输和一般运输有何不同？

      甩挂运输的最大优势是，可以合理安排运输和装卸。在装货、卸货的时候，主车和司机不用等待。因为主车到达时，只要“甩”掉装满货的承载装置，不用等卸货，就可以马上“挂”上另一个已经提前装满货的承载装置，继续下一程运输。

      而传统的普通运输方式（定挂运输），都是“压车”“压司机”模式，因为车头和货箱连在一起不能分开（即使能分开，但是没有一个主车配备多个承载装置，或由于运输安排、货量货源等原因，没法利用甩挂运输方式），于是在装货、卸货过程中，整辆车包括司机，都要无谓地等待。简言之，甩挂运输是一种“停挂不停车”的运输模式。

      4、我国甩挂运输现状如何？

      甩挂运输在欧美等发达国家非常普遍，已经成为当今世界通行的、先进的主流运输组织方式。因为甩挂运输与传统的定挂运输相比，最大程度提高车辆和司机利用率、单位成本低、周转快等优点。经济效益可观。

      但是，甩挂运输在我国还处于十分初级的阶段。因为我国物流业本来就落后，全社会物流成本占国民生产总值得比例大概是18%，而发达国家基本都是10%以下。甩挂运输作为一种先进的运输组织方式， 需要具备各方面的条件，比如道路交通条件，车辆条件，货场/仓库规划，物流信息化建设，货源货量的组织和搭配等，都要达到一定的水平，甩挂运输的优势才能充分发挥出来，进而成为主流的运输组织方式。

      总之，甩挂运输在精髓在于灵活的“甩”和“挂”，砍掉牵引车和司机无谓的等待时间，通过一个牵引车配备多个挂车的方式，提高牵引车的利用率，从而减少投资，节约成本。甩挂运输是一种先进的运输组织方式。大力发展甩挂运输，有利于提高物流效率，降低成本，也有利于社会，如牵引车少了，就少占用道路。

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