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我国内贸集装箱海运要提高市场占有率

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2020.08.21
信息摘要:
随着运输业的发展,我国内贸集装箱海运的种类、适应性收到越来越多的挑战,需要丰富产品类别,以占有更多的市场。

随着运输业的发展,我国内贸集装箱海运的种类、适应性收到越来越多的挑战,需要丰富产品类别,以占有更多的市场。特种箱将逐渐增多。除了传统意义上的冷藏箱、危险品箱、油罐箱和框架箱等,能装载更多货物,能满足个性化需求的特种箱,将随着市场需求的增多,而逐渐增多。

标准化集装箱运输模式的出现,促使沿海集装箱化船舶运输和散装货物运输更好结合,适箱货源的幅度更为宽广,集与散的分界与概念更加模糊。散改集,是我国水路运输的发展趋势,是未来我国港口内贸集装箱海运发展的新动力。

集装箱海运码头

集装箱海运码头

随着大型定班快速集装箱船舶的投入运营,南北干线运输时间不断缩短,从渤海湾出发,到上海或福建、广东的海上运输时间已大大缩短,“天天班”已不再是梦想。南北干线快速运输,将吸引大量的轻泡货、高附加值货,放弃陆路运输,改为内贸集装箱海运。特重箱工艺是针对粮食、煤炭等大宗散货海上运输方式的一个变革性创造,带来了散装货物海上运输、码头装卸等物流环节的工艺革新,是一种能降低海运综合物流成本的新工艺。突破重量设计概念的特重箱,通过大幅度提高行业劳动生产率,将给整个物流行 业链带来巨大变化,势必带来水路航运市场格局新变化。

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