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新型疫情对集装箱海运的影响

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2020.04.09
信息摘要:
2020年初,一场突如其来的新型疫情袭击我国大地,迫使全国各地延长春节假期以避免交叉传染。

2020年初,一场突如其来的新型疫情袭击我国大地,迫使全国各地延长春节假期以避免交叉传染。旅行停止和停工举措定会导致我国的生产和贸易。出口的下跌会导致集装箱海运运输需求量的减少,但是此次新型疫情传染肺炎爆发的时机正好同我国的新年长假相重合。

聚焦213日 据外媒12日报道,在我国爆发的新型疫情已导致世界卫生组织采取全球卫生紧急措施,与 2002年的疫情相比,这种现象还将持续多久还有待观察。很明显,疫情的传播速度要快得多,迄今为止,在25个国家/地区官方已正式报告了新冠肺炎确诊人数超过 4万例,死亡人数达1000例,而这些数字预计还会继续上升。

当前的状况已经影响了全球的各种商业和行业,尤其是集装箱海运。此次疫情在年初打击了所有行业的情绪,并扰乱了全球市场,而疫情爆发正值春节假期。我国停产的时间延长,使全球贸易额萎缩,所有船型板块运费均大幅下跌。可以肯定地说,经济困境将影响我国 2020年一季度的经济增长以及GDP的年度增长。

集装箱运输船

集装箱运输船

疫情的发源地武汉位于长江地带,是全球繁忙的水道之一。每年有超过20亿T的货物通过长江干流上的港口运输。同样,我国超过百分之八十的内陆海上运输流经长江,而武汉本身每年要装卸近 150万个集装箱。10集装箱海运港口中有7个位于我国,看来集装箱行业将会因新型疫情效应而受到影响。

武汉供应了很多的煤炭、钢铁和原油。因此,任何以这些地区的供应链长期中断为基础的重大情况,都会对我国以及与我国有业务并从我国进口商品的每个股东产生重大影响。此外,工厂关闭,导致制造业和工业生产放缓。如前所述,亚洲内部集装箱海运运输市场是受到新型疫情影响的市场,预计到北美和欧洲的航运贸易也将受到影响。由于疫情而延长假期和响应紧急措施应,预计使香港在内的我国港口在 2020年一季度货运量减少超过600万标准箱。

展望未来,该行业的业内人士普遍认为,这种环境将是短暂的。供应链有望恢复,从而导致需求激增,贸易量增加,甚至比疫情爆发之前的运费还要高。 

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