马尔科姆·麦克莱恩，1913年出生于美国北卡罗来纳周麦克斯顿，他被美国人称之为集装箱之父，但准确地讲，他并不是率先发明 货运集装箱的人，其实在他之前，有很多人发明了集装箱。比如在 1850年，英国铁路上就已经出现了货运车厢，而且当时美国铁路还使用了容器运输法，到了20 世纪，英国铁路还尝试了托盘运输，就是把所有货物放在托盘上，直接利用托盘装载。

海运集装箱

对一个高度复杂的货物运输系统来说，货运集装箱只是其中的一个环节，它能否运行下去，还要依靠货物是否标准化，集装箱的数量是否足够，以及整个系统能否相互匹配等。如果没有麦克莱恩，集装箱依然会被当作一个普通的铁皮箱子在装货，是他让集装箱发挥出了功效，所以人们才认为他是集装箱的发现者。

同时货运集装箱 的大面积推广，还带来了全球化分工。我们现在所使用的手机，摄像头和芯片是日本、韩国生产的，天线是我国的，可能在马来西亚组装，正是因为集装箱的使用，让航运运价降低，加速了全球化分工，让地球变成了一个世界工厂，各个国家分工协作，形成一个全产业链条。集装箱发展所遇到的阻碍，以及对世界的影响，改变了无数行业内相关从业者的命运，改变了制造业的生产方式，大大激发了全球化的分工。可见，集装箱这个产品虽然简单，貌似没有技术含量，但是它带来的变革却并不比高科技的产品低。科技含量的高低并不是改变生产力的主要因素。

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