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海口国内海运公司海华嘉豪海运费到付预付的区别解释,物流人都在看

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2022.03.08
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到付预付相差一字却有天壤之别,海口国内海运公司海华嘉豪关于海运费到付还是预付问题与您探讨下:到付,也就是FOB价,即你只需要付国内费用,其余…

      到付预付相差一字却有天壤之别,海口国内海运公司 海华嘉豪关于海运费到付还是预付问题与您探讨下:到付,也就是FOB价,即你只需要付国内费用,其余费用由客人承担,一般是客人指定船公司。预付,也就是CNF或CIF价,你需要付全部的海运费,自己指定船公司。

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      一般情况下FOB是到付的,但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的,这是少数情况。预付的是CNF,CIF等,这些报价时已经将运费算在内了,所以我们自己安排运输自己付海运费。但是也有少数客人指定货代我们付运费的。

      1、合同体现为FOB价,即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用(以及特殊情况下产生的费用,如海关查验等),海运费或空运费由客人承担,一般由客人指定船公司(或指定货代,较少)。提单显示为freight collected 运费到付;

      2、合同体现为CNF(不包含保险费)或CIF(含保险费)价,你需要付全部的海运费用,自己安排船公司(但也有客人指定走某家船公司的情况)。提单显示为freight prepaid。

      货代包括海口国内海运公司海华嘉豪在内,一般会特别注意运费是到付还是预付的问题,因为牵涉到报价和利润。每当集装箱出口量大,舱位紧张时,船公司会采用各种手段不断提高运价,外贸企业的运输成本大大增加。如何在签定贸易合同前,对运输成本能够作出合理判断,成为广大外贸货主关注的事。其实,货主可以利用自己的货运量来降低运价,并注意部分航线运输的实际运价因货物种类而有所不同。

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      一般来说,国际货运业务的大部分操作都由货代企业完成,广大货主企业,尤其是开展进出口业务时间不长的生产企业,对运价环节的把握并不完全确定,造成了在核算运输成本时缺乏决策依据。

      海运运价价包括几部分,以上海港为例,出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价(指船公司对外公布的运价)、BAF(燃油附加费)、SPS(上海港口附加费)、PSS(旺季附加费)、GRI(一般性涨价)。其中海运基本运价船公司各不相同,但对于货主来说,如果为你提供货运服务的货代可以提供更优惠的价格。BAF、SPS一般差别不大,而PSS、GRI则跟整个货运量及市场环境有关,不确定因素很多,但有些货代企业与某一船公司签有关于这一方面的特殊条款,往往也能享受到非常优惠的政策。

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