年初以来，随着全球经济的逐渐回暖，全球航运业也是热火朝天，而集装箱海运运价更是水涨船高。

受运价暴涨的影响，企业出现了"一箱难求”的状况。

据央相关人员表示，今年4月以来，航线的集装箱运力紧缺，运价较2019年同期上涨了约5 倍。

尤其是欧洲和美国航线，如果要订舱的话，基本上要提前一个月左右的时间。

集装箱海运

不过对于集装箱海运运价大涨，有市场分析人士直言，这样的涨幅还不算高。

海运咨询公司Shipping Strategy的总经理 Mark Williams在本月早些时候出席新加坡2021年船东论坛的小组讨论时表示：但说实话，现在它还不算是“超级周期”。

"超级周期”是指在相当长的一段时间之内，某种商品或服务的运价一反常态，出现长期且大范围的上涨，其主要原因通常与需求强劲，以及供应偏低有关。

海运物流

而必和必拓负责海运和供应链的副总裁RashpalBhatti在出席同一场小组讨论时也表达了类似观点。他认为，虽然航运运价处于多年以来的高位，但是目前还没有达到此前的牛市峰值。

对于集装箱海运运价暴涨的成因，CNBC 认为，一是大宗商品的繁荣推动了运输需求，与此同时，部分地区经济从新冠当中复苏也是原因之一。

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