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集装箱海运运价上升的推手

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2021.08.10
信息摘要:
2021年上半年,集装箱航运市场持续向好,集装箱海运运价也同步上升,究竟是哪些因素把运价推上如此高位?

2021年上半年,集装箱航运市场持续向好,集装箱海运运价也同步上升,究竟是哪些因素把运价推上如此高位?

一、疫情之下,需求暴涨

欧美的消费V型爆发式复苏,零售商们开始疯狂补货,以满足“宅家”消费者的各种需求:防疫用品、居家办公设备、小家电、家用健身器材、户外用品、厨房用品,甚至还有自行车,这些商品一夕之间销量倍增。

但是,并不是船过来,货就能立刻到买家手中的。国外很多主要港口大排长龙,无法及时卸货。并且由于需要倾斜,欧美港口堆积了大量空箱,亚洲出口港口一箱难求,这就助推了集装箱海运运价上涨。


集装箱海运

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二、大客户抢占舱位

所有进口商都想订舱补货,那么舱位究竟分给谁?船公司当然会优先考虑商品出货量较大的客户的订单。而货主们为了拿到舱位,竞相抬高运价。

船公司认为很合理,这就是市场决定的运价。


集装箱运输码头

三、 苏伊士运河的堵塞带来延迟效应

2021年323日,长荣旗下一艘名为“长赐号”的集装箱船在途中,从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端被一阵“妖风”吹偏,船首一头扎进岸边,把本就不宽阔的苏伊士运河堵了个严严实实。

6天后,长赐号被拖了出来,但运河停航近一周所带来的延迟效应不断发酵,船公司则甩手就是一波涨价。

没有人能说得准,这一波运价何时才能封顶。

大家只能盼望,待商贸正常,集装箱海运运价也能回归到合理空间。

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