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集装箱海运附加费的发展及产生原因

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2019.12.13
信息摘要:
集装箱海运附加费是指为了保持一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映各港中各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,规定的各种而外加收的费用…

集装箱海运附加费是指为了保持一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映各港中各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,规定的各种而外加收的费用。随着海运集装箱运输行业的不断发展,海运集装箱运费和附加费的收取标准也日渐完善。

集装箱船运

集装箱船运

1970年,《1974年班轮工会行动守则公约》规定附加费,并且指出附加费是因费用临时性变化而产生的。2001年,提出运价报备制度,一些航运工会组织(如: TSAWTSAFEFCAADA AWRA等)宣布收取码头作业费THC2013 年,附加费纳入运价备案体系中。 2015年,各航运公司调整附加费结构,简化海运附加费。

集装箱海运附加费产生的原因有:

1、由托运方原因导致的,如超重附加费;

2、由承运人原因导致的,如旺季附加费;

3、由承托双方之外的第三方原因导致的,如临时性海关进出口费。

码头集装箱堆场

码头集装箱堆场

集装箱海运附加费的征收区段有:

1、海上运输区段产生的成本,如低硫油附加费;

2、码头区段运作成本,如港口拥堵附加费;

3、进出口国家产生的,如自动舱单录入附加费。

以上就是集装箱海运附加费的发展历程及产生原因,大家知道了吗?

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