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内贸集装箱海运市场竞争格局

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2021.06.11
信息摘要:
目前,内贸集装箱海运的适箱货源主要分布在北部环渤海地区、中部华东地区和南部珠江三角洲三大区域,共占据内贸集装箱航运量约五分之四的份额。北方港…

目前,内贸集装箱海运的适箱货源主要分布在北部环渤海地区、中部华东地区和南部珠江三角洲三大区域,共占据内贸集装箱航运量约五分之四的份额。北方港口占主要份额,其次是华南市场,然后是华东市场。

船公司竞争“三足鼎立”。

我国出于保护沿海运输权的考虑,不允许外国航运企业经营我我国贸航运,所以在内贸集装箱航运市场方面,主要参与者均为我国船公司,并且行业发展至今,市场竞争格局已经相对稳定。

集装箱海运

内贸海运物流

目前我国的内贸集装箱海运公司数量较少,主要包括泛亚航运、中谷物流、安通控股、信风海运、上海合德、宁波远洋等。截至 2020105日,中远海运( 泛亚航运的股东)、中谷物流、安通控股分列在我国集装箱运输公司总运力排名靠前。这三家公司的内贸集装箱运力占市场比例超过五分之四,反映出我国的内贸集装箱航运市场高度集中。

基于以上情况,预计未来几年,内贸集装箱海运市场的竞争格局将趋于稳定;我国生产与消费的升级,加上多式联运的发展措施,内贸集装箱多式联运市场将快速发展;与此同时,行业将向数字化和智能化转型升级。

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