粮食流通总体上表现出量大、点多、面广、生化特性强的特点，建立现代化的粮食物流体系已经成为我国粮食发展的必然要求。集装箱物流公司 海华嘉豪为您介绍下我们的特色服务之一——粮食集装箱运输，我们不产粮，我们也不仅是粮食的搬运工！

集装箱物流公司认准海华嘉豪，15年品质服务

      粮食物流是指粮食在生产、收购、储存、运输、加工和销售付服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切附加值活动。它包含粮食运输、仓储、装卸、包装、配送、加工和信息应用，是一条完整环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大比重，仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就十分可观。粮食运输是粮食物流中的关键环节，它关系着粮食物流系统的效率和经济效益，而粮食集装箱运输就是这一领域的一个新的发展趋势。

      粮食集装箱化运输起初由加拿大于1975年率先采用，并被许多国家看好和采用。目前，一些发达国家的粮食集装箱运输化比例己经占到粮食物流总量的5%以上，个别国家如澳大利亚已达到20%以上。澳大利亚的Champ博士经过研究提出：随着各国国有粮食流通体系逐步公司化，现代运输系统的设备逐步更新，小批量运输的需求量越来越多，对用特殊的设备防止混杂的需求也越来越大，集装箱运输正是解决这一问题的好方法，粮食物流系统将会实现各种形式的自动化和集装箱单元化。

集装箱物流公司海华嘉豪不负所托

      20世纪90年代中后期我国开始进行粮食集装箱化运输试点，国内每年通过铁路运输的粮食集装箱已经达到4-5万TEU，年运输量在100万吨左右，主要为沈阳铁路局和哈尔滨铁路局通过铁路南运粮食，运输主要粮食品种为大米、玉米、小麦、大豆及其半成品。与此同时，部分港口之间，主要是南北内贸粮运输航线上也开展了粮食集装箱化运输，并已取得一定成效。目前，东北地区粮食集装箱运输的物流量约占整个粮食物流总量的5%左右，锦州港、营口港等港口的粮食集装箱海铁联运比例已经达到20%以上。

      集装箱物流公司海华嘉豪，针对粮食类产品对集装箱要求高以及旺季需求大的特性，会根据客户的出货计划，提前准备好足量的并且合适的箱子（A类箱），并安排好船期舱位，以保证可以及时、安全、绿色的运输货物。

      运输成本方面，集装箱与散货运量对比时需要考虑的成本包括：后方仓库装卸费、铁路运费、装港港口装卸费、海运费、目的港装卸费等。我们发现集装箱运粮与散货运粮在成本上的差距很小，在我国散粮运输己经提倡20多年，但是一直徘徊在15%左右，一个十分重要的原因就是资金问题。将传统的包粮运输改造为散粮运输，整个粮食物流系统的设施与设备将会发生很大的变化，运输工具也要改造为专用运输工具，而集装箱运输在包粮运输或散粮运输的基础上稍加改造便可运营。

集装箱物流公司海华嘉豪感恩客户的信赖与支持

      在粮食物流系统中实行集装箱运输是可行的，而且粮食集装箱运输的前景广阔。粮食物流合理化发展是以市场为导向，及时、准确、安全、经济的完成粮食运输任务。集装箱物流公司海华嘉豪可通过成熟的物流团队、完备的资质、严格的管理体系以及完善的应急反应机制，同时凭借强大的服务网络，为客户提供可持续发展的供应链解决方案。粮食物流找海华嘉豪，我们是您可信赖的“运粮队”！