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详解集装箱海运钢卷的注意事项

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2021.03.17
信息摘要:
们来分享一下集装箱海运卷钢的装箱与加固方法。

卷钢是集装箱海运中常见的一种货物,在运输过程中 ,如果集装箱在运输过程中发生摇摆,卷钢很有可能发生滚动、碰撞等状况,进而冲击和损坏集装箱影响到其他货柜。 我们来分享一下集装箱海运卷钢的装箱与加固方法。

一、特点:

卷钢类的货物具有体积小、重量大、易滚动的特点。由于卷钢着力点比较小,对于这样的货物装箱,如果不采取措施,可能会把集装箱的底部压坏,这就要求加固人员需要了解集装箱底部构造。

内贸集装箱海运物流

内贸集装箱海运物流

二、装箱方式

为了增加着力面,在装箱之前,加固人员会在集装箱内部铺两到3根木楞,且木楞与集装底梁成垂直摆放,这样卷钢再放到木楞上面,大大增加了其受力面积,减小了卷钢对集装箱底部的压力,保证集装箱在吊装过程中集装箱底部不会被压漏。

卷钢进箱一般有两种方式:1、叉车直接挑着卷眼进箱;2、叉车端着卷钢把卷滚进集装箱。对于选择哪种装箱方式要结合每箱实际的装箱件数及卷的格来确定。一般来讲,每箱装 5件卷钢的选择二方式比较多,6件或者6件以上的卷钢大多就选择一方式了。

集装箱海运卷钢

有时卷钢是带着木托的,这时装箱前就不用提前铺木料了,可以直接装箱,但是装箱时要保证卷钢底托下面的木楞与集装箱底梁保持垂直方向,以免把地板压漏。

目前我司对钢材类货物装箱做了标准化流程,而加固方式则针对不同的产品、客户要求做了不同的分类。

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集装箱海运


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