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运力过剩是集装箱物流目前的大麻烦

作者: 编辑: 来源: 发布日期:2020.03.25
信息摘要:
我国的集装箱物流运输已经发展的非常的迅速,自20世纪80年代以来,我国集装箱运输的增长速度 始终以远远超过世界平均增幅( 6-8百分点)的水…

我国的集装箱物流运输已经发展的非常的迅速,自20 世纪80年代以来,我国集装箱运输的增长速度 始终以远远超过世界平均增幅(6-8 百分点)的水平发展。2008年金融危机以来,航运行业利润普遍较薄,主要靠规模效应提高盈利水平。但是依靠规模效应获益,必然要面对结构性产能过剩。这对于航运行业而言,就是运力过剩。

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集装箱海运


因公路新增运力持续增加,而老旧运力没有及时淘汰,运力过剩现象不断加剧。同时,受经济增速放缓以及环境治理压力的影响,公路货源难以维持过去的高速增长态势,整个集装箱物流运输市场总体上呈现车多货少 的局面。

现今我国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱物流运输体系。随着货运行业环境的进一步恶化,一些老旧车辆的淘汰速度必将加速。通过优胜劣汰,让不合规的企业或个体司机退出,让留下来的司机能有更好生存发展环境。

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